Meili vormingu viga
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Rauavalu
Liivvalutehnikas valmistatud valandid luuakse liivavormides.Terast, rauda ja enamikku värviliste metallide sulamitest valandeid saab toota liivavalu abil.Liivavalu saab kohandada ühes tükis tootmiseks, partiide tootmiseks ja masstootmiseks, kuna protsessis kasutatavad modelleerimismaterjalid on odavad ja kergesti saadavad ning vorme on lihtne ehitada.Sellest on juba ammu kujunenud valutootmise põhietapp.
Malmi eelised
- Seda on saadaval suurtes kogustes, seega toodetakse massiliselt.Valamisprotsessi seadmed on suhteliselt odavad.Seetõttu on selle toodete hind madal.
- Sellele saab anda mis tahes keeruka kuju ja suuruse ilma kulukaid töötlemistoiminguid kasutamata
- Sellel on terasest kolm kuni viis korda suurem survetugevus
- Sellel on hea hallmalmi töödeldavus.
- Sellel on suurepärane vibratsioonivastane (või summutav) jõudlus, mistõttu seda kasutatakse masinaraamide valmistamiseks
- Sellel on hea tundlikkus
- Sellel on suurepärane kulumiskindlus
- Sellel on püsivad mehaanilised omadused vahemikus 20 kuni 350 kraadi Celsiuse järgi
- Sellel on väga madal tundlikkus
- Sellel on madal stressikontsentratsioon
- See kannab madalaid kulusid
- Sellel on suurepärane vastupidavus
- Sellel on hea deformatsioonikindlus
Rauavalu protsess MINGHE-s
Minghes on rauavalamiseks 2 peamist meetodit: liivavalamine või kaotatud vahtvalu meetod.
Liivavalu
Liivavalu on valumeetod, mille käigus valandeid toodetakse liivavormides.Liivavalu abil on võimalik saada terasest, rauast ja enamikust värviliste metallide sulamitest valandeid.Liivavalus kasutatavad modelleerimismaterjalid on odavad ja hõlpsasti kättesaadavad ning vorme on lihtne valmistada, nii et liivavalu võib kohanduda nii üheosalise, partii- kui ka masstootmisega.Sellest on pikka aega saanud valutootmise põhiprotsess.
Liivvormide valmistamise esmased toorained on valuliiv ja liiva sideaine.Räniliiv on kõige sagedamini kasutatav valuliiv.Kui ränidioksiidliiva kõrgtemperatuuriline jõudlus ei vasta kasutusnõuetele, kasutatakse spetsiaalset liiva, nagu tsirkoonliiv, kromiitliiv ja korundliiv.Valamisse on vaja lisada liiva sideainet lahtiste liivaosakeste sidumiseks, et moodustada liiv, et valmis liivavorm ja südamik oleks teatud tugevusega ning ei oleks vormist väljas ega kahjustuks töötlemise, vormimise ja valamise käigus. vedel metall.Enim kasutatav vormiliiva sideaine on savi, vormiliiva sideainena saab kasutada ka erinevaid kuivatusõlisid või poolkuivavaid õlisid, vees lahustuvaid silikaate või fosfaate ning erinevaid sünteetilisi vaiku.Liivavalus kasutatavad välimised liivavormid võib liigitada kolme liiki: saviroheline liiv, savikuiv liiv ja keemiliselt karastatud liiv vastavalt liivas kasutatavale sideainele ja selle tugevuse suurendamisele.
Kadunud vahuvalu
Lost Foam Casting on valanditega suuruse ja kuju poolest sarnase parafiinvaha või vahtmudelite kombineerimine klastrite moodustamiseks.Pärast tulekindlate katete harjamist ja kuivatamist maetakse need vibratsiooni modelleerimiseks kuiva kvartsliiva sisse.Tegemist on uue valumeetodiga, mis paneb mudeli gaasistama, vedel metall hõivab mudeli positsiooni ning tahkub ja jahtub.
Kuna sideaineteta kuiv liiv vajub sageli valamise käigus kokku, võttis A. Wittemoser Saksamaal 1967. aastal kasutusele nn magnetvalamise. 1971. aastal leiutas Jaapani Nagano V-meetodi (vaakumvalu meetod).Sellest inspireerituna kasutab tänapäeva kaduva vahuvalu paljudes kohtades liiva kinnitamiseks vaakumit.Seetõttu on kaotatud vahuvalu tehnoloogia viimase 20 aasta jooksul kogu maailmas kiiresti arenenud.
KKK
Kuidas tellida?
Esiteks võib klient saata meile oma näidise või joonise, näiteks 2D- ja 3D-joonise (IGS- või STP-vormingus).Teiseks kontrollivad meie insenerid joonist hoolikalt ja pakuvad seejärel teile paremat hinda.Kolmandaks, kui nõustute, siis tellimus on kinnitatud.
Kus on teie tehas?
Meie tehas asub Dongguanis, mis on kaunis linn Guangzhou ja Shenzheni lähedal.Võite lennata Shenzhen Bao'ani rahvusvahelisse lennujaama (ZGSZ) või Guangzhou Baiyuni rahvusvahelisse lennujaama (ZGGG), tuleme teid lennujaama vastu.
Kas olete tehas või kaubandusettevõte?
Oleme tehas.Pakume teile ühtset teenust vormikujundusest kuni viimistlusdetailideni.
Kuidas saata?
Survevalu ja CNC-töötluse või väikese tellimuse proovi saadab tavaliselt TNT, FEDEX, UPS jne ning suur tellimus saadetakse pärast klientide kinnitust õhu- või meritsi.
Millised on teie maksetingimused?
Survevaluvormi maksed: ettemaks 40% pärast lepingu allkirjastamist;
60% saldo makstakse pärast hallituse kinnitamist kliendi poolt.
Survevalu tellimuste maksetähtaeg: T/T, tagatisraha 30% tuleb tasuda enne tootmist T/T poolt, 70% enne tarnimist.
